FirenzElettrica? Sì, salvando i lavoratori

E' questa, la linea espressa da Massimo Galantini della Fiom Cgil di Firenze  a seguito delle dichiarazioni del presidente di Ataf Gestioni, volte a sgombrare il campo dai dubbi che il sindacato aveva espresso sula volontà di Ataf di eliminare i bussini elettrici.  “Leggendo le dichiarazioni del presidente di Ataf Gestioni, uscite sui giornali nei giorni scorsi, apprendiamo con piacere che i bussini elettrici non solo non verranno eliminati, ma che l'azienda ha intenzione di potenziare il servizio di mobilità elettrica – dice  Galantini – siamo convinti che la scelta di andare verso una nuova concezione di sviluppo e di mobilità sostenibile sia auspicabile per Firenze e per i suoi abitanti”.

Ottima decisione, insomma, plaude la Fiom, riferendosi anche al piano presentato dal vicesindaco Nardella “FirenzElettrica” che “riguardo al trasporto pubblico mira a far circolare per il centro storico solo mezzi elettrici” andando quindi, almeno così par di capire, nella “direzione di mantenere i posti di lavoro per autisti e manutentori, ma anche crearne di nuovi. Riteniamo pertanto – deduce il sindacato – che se Ataf procederà alla recessione del contratto stipulato con Tecnobus, l'azienda fornitrice e manutentrice dei veicoli elettrici, a causa della somma richiesta per la manutenzione, dovrà farsi carico dei tre dipendenti attualmente impiegati nel servizio”.

Perciò, patti chiari, dice Fiom per bocca di Galantini: “Chiediamo dunque all'azienda di trasporti fiorentina di riportare anche sulle linee C1 e C3 veicoli ad impatto zero e di salvaguardare le professionalità degli operai che già operano nell'assistenza meccanica ed elettrica dei bus. Il miglior modo per dimostrare che Ataf crede in questo piano è salvare le maestranze che da tre mesi continuano a garantire assistenza pur senza percepire stipendio proprio a causa del ritardo nei pagamenti da parte di Ataf verso Tecnobus. Certi che tale operazione interessi anche all'amministrazione comunale chiediamo a questa l'impegno ad assicurare che tale passaggio non lasci a piedi nessuno, lavoratori per primi”.

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